而国考中，“铁路公安”岗位一直是很多人关注的对象。铁路公安的要求一般比较低，很多人都符合报名条件，而且岗位遍布全国。今天云南公务员考试网小编就来为大家分析一下铁路公安岗位，看看值不值得去！

　　铁路公安在国考中的规模招聘算是比较大的，每年招聘人数都在1000人以上，算是“招录大户”。从去年发布的情况来看，18个铁路公安局均有招录，其中北京、上海、沈阳、哈尔滨招录人数都超过100人。

　　铁路公安的专业要求非常广，包括法学、电子信息、管理、体育、公安相关等几十个专业，甚至还有不限专业的岗位，因此满足铁路公安报考条件的人非常多，竞争相对来说比较大。不过虽然铁路公安专业限制少，但是却有专业科目考试，占比达到30%，报考铁路公安岗位的同学，还需要单独准备才行。

　　很多人考公务员时都会担心一个问题：自己能否胜任职位？如果报考铁路公安，那就不需要担心这个问题。铁路公安从名字中就能看出，是针对铁路运输安全而设立的岗位。铁路公安受公安部垂直领导，分为乘警、线路警察、车站警察几大类，具体可细分为乘警、网安、治安、交警、特警、刑侦、刑事技术等多个警种。除开少数几个警种需要的专业性比较强以外，其他大多数并不需要很强的专业知识，这也是铁路公安岗位对专业限制小的原因。

　　当然，铁路公安也是比较辛苦的，因为铁路运营时间比较长，铁路公安工作环境也相对封闭，出差、加班的情况比较多。而且大家都知道，越是节假日，铁路系统就越繁忙，那铁路公安自然也不例外。报考铁路公安的同学，要提前做好心理准备了！

　　最后再来说说大家最关心的待遇和发展问题。铁路公安属于警察岗位，而警察岗位一直都是公务员当中工资比较高的。铁路公安的工资组成比较复杂，包括职务工资、级别工资、生活补贴、工作津贴、其他补贴、年终奖金、五险一金等等，其中补贴津贴是比较高的，入职差不多就有8000元以上，部分地方每个月上万元妥妥的。待遇这一块，铁路公安可是一点不含糊。

　　铁路公安属于垂直管理，和其他机关单位的交流不多，因此发展晋升一般都只能在内部进行。铁路公安一般三年一升，从警员到警司，再从警司到警督，一步一步慢慢提升，级别越高，工资也就越高。对于勤勤恳恳工作，不爱应酬的同学来说，铁路公安也算是个清静之处。

　　以上就是铁路公安的大致情况，大家觉得铁路公安怎么样呢？