近年来有较多研究指出，香港的国际魅力在下降，一个重要原因是香港的空气质量令人担忧。从污染物的排放水平来看，香港的污染问题不如深圳、广州严重。但是，空气污染仍对香港造成了极其负面的影响，尤其是大幅度增加了当地的医疗成本。

　　因此，1月16日出台的香港特首梁振英的施政报告，把环境治理列入政府重要议程。报告称，特区政府今年将启用上百亿港元资金来资助车主更换环保汽车。除此之外，报告还提出作为航运中心，香港的船舶污染也需要控制，减少柴油燃烧的排放。在公共交通方面，政府将投入资金给公共巴士安装选择性催化还原器。此外，政府会带头使用各种电动的汽车。

　　尽管环境治理任重道远，不过香港仍有一些理念和做法值得称道。

　　香港政府早在1994年就成立了“环境及自然保育基金”来推动社区环保。在公共资源投入较足的前提下，香港的许多年轻人积极参与社区的环保活动，很多小学生都知道如何利用分类垃圾箱为环保做贡献。

　　香港的环境保护署是一个强大有为又勇于担责的部门，示范作用非常强，其署长及一些领导岗位的公务员都身体力行推进环保。在大多数场合下，他们就像一般的公司推销人员一样，努力推行他们的环保理念，在香港的许多社区、学校都能看到他们的身影。

　　香港政府还有一套较完善的环保法律。比如，《空气污染管制条例》和《道路交通条例》在治理空气污染方面发挥着重要作用。十年前开始，香港就施行了极其严格的车辆废气管制办法。政府雇员会在路上抽查汽车，如果司机驾驶喷黑烟的车辆，就有可能上法庭。

　　此外，香港还规定，在停车时，司机不能在任何连续的60分钟内，让汽车内燃引擎运作超过3分钟。违反者要交定额罚款。这一条例出台后，许多司机就不敢开着内燃引擎在路边等人。

　　当然，财政激励机制也相当重要。香港政府的施政，大多用胡萝卜加大棒的方法来推进。比如政府要求人们使用环保车辆，就会给弃用旧车的车主一定的补偿。与此同时，开环保车的人在购买燃油时不用交燃油税。当然，车主若使用致污车辆，政府的处罚力度也特别大。